מערכת מיזוג אוויר לרכב קירור גז מעורב R410a עם המחיר הטוב ביותר

R-410A הוא סוג של נוזל קירור המשמש במערכות מיזוג אוויר. זהו חומר קירור הידרופלואורי (HFC) שאינו מכיל כלור ולכן נחשב לידידותי יותר לסביבה מקירור ישן כמו R-22. ל-R-410A יש לחץ ויכולת קירור גבוהים יותר מ-R-22, מה שאומר שמערכות מיזוג אוויר חייבות להיות מתוכננות ולבנות כדי להתמודד עם הלחצים הגבוהים האלה. חשוב לציין שלא ניתן להשתמש ב-R-410A כתחליף ל-R-22 במערכות מיזוג קיימות, מכיוון ששני חומרי הקירור אינם תואמים.

R-410a הוא גם סוג של נוזל קירור או נוזל קירור המשמש במערכות מיזוג אוויר וחימום. זהו תערובת של שתי תרכובות, דיפלואורומתאן (CH2F2) ופנטפלואוראתאן (CHF2CF3), וידוע ביעילותו הגבוהה והשפעתו הסביבתית הנמוכה בהשוואה לסוגי קירור ישנים יותר כגון R-22. R-410a הוא פחמן הידרופלואורי ואינו מכיל חומרים המדלדלים את האוזון כמו כלורופלואורופחמנים (CFCs) ו-Hydrochlorofluorocarbons (HCFCs). הוא הפך לחומר הקירור המועדף עבור מערכות מיזוג אוויר חדשות והוא מחליף בהדרגה את חומרי הקירור הישנים שהוצאו להפסקה עקב חששות סביבתיים.

R-410A הוכיח שיחס יעילות האנרגיה גבוה ב-5-6 אחוזים מ-R-22. יש לו גם קיבולת ולחץ שחרור גבוהים יותר מאשר R-22, מה שהופך את העיצוב של מכשיר מיזוג האוויר לקטן וקומפקטי יותר. הלחץ של R-410A גבוה בכמעט 60 אחוז מזה של R22, אבל ללחץ הפריקה וללחץ היניקה שלו יש יחס דחיסה זהה לזה של R22.

R410A הוא חומר קירור הידרופלואורי (HFC) המשמש בדרך כלל במערכות מיזוג אוויר וקירור מסחריות. הוא מהווה תחליף לקירור הישן יותר R22, שהוצא משימוש עקב השפעותיו המזיקות על הסביבה. ל-R410A פוטנציאל דלדול אוזון נמוך בהרבה ואינו תורם לדלדול שכבת האוזון של כדור הארץ. עם זאת, יש לו פוטנציאל התחממות כדור הארץ גבוה והוא מיועד להפסקה הדרגתית בעתיד. R410A ידוע גם בשם Puron, שהוא שם סימן מסחרי על ידי Carrier Corporation.