הביצועים הכוללים של נפח הייצוא החודשי של Refrigerant R134a בינואר-אוגוסט 2019 היה כללי, עם עלייה קטנה, עם עלייה משמעותית יחסית בצמיחת היצוא במרץ (בגלל השפעת ריכוז המשלוחים לאחר חג פסטיבל האביב).
לאחר מאי 2019, נפח היצוא החודשי של Refrigerant Gas R134a היה מעט גבוה יותר מאשר בתקופה המקבילה בשנת 2018, בעיקר מונע על ידי השוק האמריקני הלטיני. פריאון R134a של סין מייצאת לכל היבשות, רק השוק האירופי הצטמק. הסיבה האפשרית היא שהשימוש ב- Refrigerante134a הצטמצם עקב הנהגתם והדרגתם של חוקים סביבתיים מקומיים, ואילו הענקים הפלואורוכימיים הבינלאומיים מקדמים אלטרנטיבות R134a באירופה.
הגידול ברכישות קירור R134a סין HFC על ידי צפון אמריקה, דרום אמריקה, אסיה ואפריקה קיזז את הירידה בשוק האירופי, והביא לעלייה קטנה ביצוא R134a של סין בכללותה.
כושר הייצור HFC-R134a של סין מרוכז בעיקר בשני מפעלים, נפח הייצוא של שתי המדינות הראה שינוי ניכר, מפעלי S מייצאים נפח באותה תקופה בחודשים ינואר-אוגוסט 2019 מאשר מפעלים J ברורים יחסית.
S הארגון מייצא את 10 המדינות או האזורים המובילים:
צפוי בסוף 2019 גז קירור מכוניות לסין R134a, אם כי תהיה תופעת צמיחה של צווי חקירה זרים, אך העובדה שיכולת העודף המקומית עדיין תגביל את הריבאונד במגמות המחירים, מפעלי הייצור תמורת נפח, מחיר לשמור על נתח השוק ימשיך לעלות, השוק בכללותו או ימשיך במגמת הירידה,
תחרות השוק המיוצגת על ידי ארגונים בעלי יכולת יתר תמשיך להיות מבוימת.
