קל להבדיל בין מקררים אמיתיים ומזויפים
מקררים הם החומרים הבינוניים המשמשים במנועי חום שונים להשלמת המרת אנרגיה. חומרים אלה בדרך כלל מגדילים את הכוח עם שינוי שלב הפיך, כמו שינוי שלב נוזלי גז. כמו קיטור במנועי קיטור, שלג בקירור וכו '. באופן כללי מנוע הקיטור משחרר את חום הקיטור והופך אותו לאנרגיה מכנית לייצור כוח המניע. השלג בקירור משמש להעברת החום בטמפרטורה נמוכה לטמפרטורה גבוהה.
1. איכות נוזל הקירור משפיעה על פעולת כל המכונה ותגרום נזק רב למערכת הקירור.
2. כיצד עלינו לדעת מה האותנטיות של הקירור?
יציאה מ- R22
R22, CHCLF2, הוא חומר טהור עם טוהר של 99% לפחות. עם זאת, ה- R22 הנוכחי, שהוא מזויף בשוק, מכיל חומרים מאכלים אחרים כמו מתיל כלוריד ובעל אחוז גבוה. מתיל כלוריד מאכל מאוד ויכול לגרום לקורוזיה קשה במדחס של יחידת הקירור, וכתוצאה מכך גרוטת המדחס.
כאשר הקירור הנחות פוגע בקצף, הקצף מתחיל להתייבש ולהתמוסס לאט; זה לא המקרה עם קירור R22 המקורי.
לגבי מקררים אחרים נוכל להשתמש בשיטות הבאות בכדי לפסוק שיקול דעת פשוט:
שיטה ראשונה
הפוך את מיכל הקירור ושחרר כמות קטנה של קירור על פיסת נייר לבן; אם ישנם זיהומים ברורים או מים נוזליים על הנייר הלבן, איכות הקירור אינה טובה והיא אינה מומלצת.
שיטה שנייה
חבר את מד הלחץ לבדיקת לחץ בקבוק הקירור. בדוק את הלחץ בבקבוק כדי לבדוק אם הלחץ בתוך הבקבוק נמצא בטווח הרגיל. אם הלחץ אינו תקין, זה לא מומלץ.
שיטה שלוש
הלחץ בתוך הבקבוק נבדק שוב כאשר נעשה שימוש בקירור באמצע הדרך. עבור קירור רכיב יחיד כגון R22, הלחץ של שני הבקבוקים צריך להיות קרוב מאוד. אם הקירור הוא קירור באיכות ירודה, בדרך כלל מעורבב עם מגוון רכיבים, לאחר השימוש בקירור בבקבוק עקב שינויים ביחס ההרכב, בדרך כלל הלחץ בתוך הבקבוק יהיה שונה מאוד, כמו תופעה זו, מומלץ להפסיק את השימוש בקירור, וצריך לרוקן את הקירור שהוזרק למערכת כדי למנוע זיהום במערכת.
שיטה רביעית
בשלב הזמנת המערכת ותפעולו, אם נמצאו התופעות החריגות הבאות, מומלץ לבדוק את טוהר הקירור במערכת כדי לבדוק אם נוזל הקירור במערכת נחות.
(1) יכולת הקירור של המערכת אינה מספיקה ככל הנראה והיא נבדקה. אם לא נמצאו חריגות אחרות, יש לשים לב לקירור;
(2) מייבש המערכת, הסינון או שסתום ההרחבה סתומים והסתימה היא שעווה צהובה-צהובה או חומר זר דומה כמו בוצה שחורה, לכן שימו לב לקרר הקיר;
(3) כאשר יש לחץ או לחץ חריג גבוה או נמוך במהלך פעולת המערכת, או כאשר המערכת במצב כיבוי, לחץ איזון המערכת אינו תקין, ויש לראות את קירור הקירור.
להפעלה רגילה של היחידה, הגן על המערכת וסרב להשתמש בקירור נחות.
