מהם המאפיינים והטמפרטורה עבור גז קירור R134a, קירור R404a?

קירור גז R134a

קירור R134a המשמש בעיקר כתחליף ל- R12, נמצא בשימוש נרחב במערכות קירור ומיזוג אוויר כמו מזגנים לרכב, מקררים, מזגנים מרכזיים וקירור מסחרי. ל- R134a יש נקודת רתיחה רגילה של -26.5 מעלות צלזיוס. FREON R134a יש חום אידוי סמוי גדול, יכולת חום גדולה יותר מלחץ קבוע, ויכולת קירור טובה יותר. נפח הגז הרווי גדול, קצב זרימת ההמונים של נוזל הקירור של אותו מדחס עקירה הוא קטן, ולשכבת האוזון ODP אין השפעה הרסנית, אך השינוי הגלובלי של ה- GWP של R134a הפוטנציאל החם הוא 1600.

ל- HFC GASR134a יש קיבולת קטנה יותר מ- R22 ולחץ נמוך יותר מ- R22. ל- R134a יש ספיגת מים גבוהה מאוד, פי 20 מזו של R22, כך שהמייבש במערכת היחידה דרוש יותר בכדי להימנע מחסימת קרח.

מערכת R134a דורשת מדחס ייעודי ושומן מיוחד. בשל ספיגת המים הגבוהה, הקצפתו הגבוהה והפיזור הגבוה, השומן נחות מהשמן המינרלי שמשמש במערכת R22 עקב יציבות ביצועי המערכת.

טבלת השוואת טמפרטורה ולחץ בקירור R134a

קירור גז R404a:

קירור R404a הוא קירור מעורב המורכב מ- 44% R125, 4% R134A ו- 52% R143A. לא ניתן לערבב בין שני הקירורים, R22 הוא קירור ראשוני, R404a הוא קירור משני מעורב, אזאו-טרופי ולא-אזוטרופי, ולחץ בנקודת הרתיחה שונה. לקרר יש ODP של 0 ו- GWP של 4,540.

לחץ הפליטה של קירור Freon R404A הוא בערך פי 1.2 מזה של R22, וקצב זרימת ההמונים הוא בערך פי 1.5 מזה של R22. קצב זרימת הפליטה עולה וההתנגדות עולה. באופן כללי, קיבולת העברת החום של הקבל מוגברת ב- 20% ל- 30% לעומת R22.

HFC R404A הוא תערובת לא אזאוטרופית. ריכוז התערובת הלא-אזוטרופית משתנה עם הטמפרטורה והלחץ. זה מביא קשיים מסוימים לייצור, ניפוי באגים ותחזוקה של מערכת הקירור, וגם יש השפעה מסוימת על המוליכות התרמית של המערכת. במיוחד כאשר נוזל הקירור ממליץ, מומלץ להקפיד לרוקן ולהחליף את קירור המערכת, כדי להבטיח את החלק של כל רכיב מעורב, ולהשיג גם את אפקט הקירור העיצובי.

טבלת השוואת טמפרטורה ולחץ בקירור R404a