דלק hydrofluoroalkane הוא כעת הדלק ברוב המינון מינון בלחץ משאפים, אשר כעת גם פירושו משאפים hydrofluoroalkane כגון salbutamol, fluticasone, flunisolide, בשילוב עם הניסוח salbutamol ולא חוץ. עכשיו המשאפים הפופולריים משתמשים. בהידרופלואורואואלקיין כדלק
פרמטרים
טוהר: כיתה פרמה, 99.998%
שם כימי: 1, 1, 1, 2-הטטרפלואורואוטן
קאס מס ': 811-97-2
סכנות סביבתיות: ערך ODP: 0, ערך GWP: 1200
רכוש פיזי וכימי:
הידרופלואורולוקין 134
מראה ומאפיינים: נוזל חסר צבע ושקוף עם ניחוח קל של
אתר.
ערך PH: אין מידע.
נקודת התכה: לא זמין
נקודת רתיחה:-26.1 ° c
צפיפות נוזלים: 1206kg ג/m3 (25 ° c)
צפיפות אדים רוויה (נקודת רתיחה): 5.25 ק ג/m3
לחץ אדים רווי (kPa): אין מידע
טמפ ' קריטית (K): 374.25
לחץ ביקורתי (MPa): 4.06
ערך לוגריתם של octanol/מים: אין מידע
נקודת הבזק (° c): לא ישימה
טמפ ' מצת: לא ישימה
מגבלת חומר נפץ עליון [% (V/V)]: לא רלוונטי
מגבלת הפיצוץ התחתון [% (V/V)]: לא רלוונטי
מדלל: המוצר הזה יכול להיות מומס במים, זה יכול גם להיות מומס ב
אלכוהול והאתר
מידע בנוגע לתחבורה
מספר נושא הסכנה: 2903399090
מספר האו ם: 3159
מחלקה מס ': 2.2
סמן אריזה: ללא גז דליק
קטגוריית אריזה: החבילה השלישית של מחלקה
שיטת אריזה: מיכל Iso, טנק טון או פלדה צילינדר
F&Q:
מהו הידרופלואורולוקן והבדלי הcfc?
משאף מגבלה (MDI) פותחה בשנות ה-50, כאשר הדלק הוא CFCs (כלורofluoroפחמנים). נמצאו מרוקן את שכבת האוזון גבוה מעל פני האדמה. פרוטוקול מונטריאול חוקקו ברחבי העולם כדי להפחית את כמות CFCs בשימוש, כדי להקטין את דלדול האוזון. השימוש ב-CFC משמש במוצרים רבים, כולל MDIs. התקנים חלופיים פותחו כדי להחליף את הדלק CFC ב MDIs. התקני אבקה יבשים ודלק HFA ב-MDIs הם תחליף לדלק CFC.
תמונות
תגיות פופולריות: דלק hydrofluoroalkane, ספקים, יצרנים, מפעל, ציטוט, מחיר, לקנות
